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防撞垫优化组合结构
通过去除防撞垫组合中ii型桶的pvc填充物来降低防撞垫刚度,在此基础上组织碰撞试验.车体加速度值x方向为18.9g,y方向为4.2g,z方向为6.1g,缓冲能力满足评价标准要求;防撞垫压缩动态变形为1234mm,保山反光防撞桶,有进一步变形空间,对车辆动能的吸收留有一定安全系数,其他各项指标均满足评价标准要求.
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